Działanie i zastosowanie:
Smarownica składa się ze zbiornika, przez środek którego przechodzi gwintowana wewnętrznie z dwóch stron rura służąca do podłączenia w układ instalacji pneumatycznej. Poprzecznie do kierunku przepływu powietrza w rurze umocowany jest odpowiednio wyprofilowany trzpień z wkręconym dławikiem regulacyjnym wydatku oleju. Powietrze, przepływając przez smarownicę zgodnie ze strzałką na korpusie specjalnym kanałem w trzpieniu, dostaje się do przestrzeni nad poziom oleju. Na skutek różnicy ciśnienia za trzpieniem olej jest zasysany ze zbiornika i dozowany do strumienia przepływającego powietrza.
Urządzenie to wykorzystujemy do smarowania elementów pneumatycznych, takich jak: tłoki, suwaki, grzybki, uszczelnienia ruchome, wirniki w silnikach pneumatycznych itp. w celu zmniejszenia ich zużycia.

ZESPÓŁ FILTRUJĄCO - SMARUJĄCY
SPRĘŻONEGO POWIETRZA
TYPU ZFS - Q

Działanie i zastosowanie:
Urządzenie to wykorzystujemy do przygotowania sprężonego powietrza dla potrzeb zasilania organów wykonawczych i sterujących stosowanych w pneumatyce.
Tak przygotowane medium powinno być wolne od wszelkich zanieczyszczeń mechanicznych i wody oraz powinno być nasycone odpowiednią ilością oleju.
Urządzenie to składa się z dwóch podstawowych podzespołów:

• komory czyszczącej z osadzonym w niej wkładem filtrującym wykonanym z sita z nierdzewnej stali chromowo-niklowej,
• smarownicy, której obudowa jest zarazem zbiornikiem oleju.

Powietrze wpływa do komory czyszczącej. Grubsze zanieczyszczenia oraz woda zatrzymują się w zagłębieniu nad korkiem skąd usuwane są po jego odkręceniu.
W dalszej kolejności powietrze wpływa do środka wkładu filtracyjnego, a następnie, po oczyszczeniu, do specjalnej komory izolowanej od komory czyszczącej, posiadającej połączenie jedynie z rurą smarownicy. Cząsteczki oleju powietrze pobiera przepływając przez smarownicę.

ZESPÓŁ FILTRUJĄCO - SMARUJĄCY
SPRĘŻONEGO POWIETRZA
TYPU ZFS-Q/2

Działanie i zastosowanie:
Urządzenie służy do przygotowania sprężonego powietrza dla potrzeb zasilania organów wykonawczych i sterujących stosowanych w pneumatyce. Powietrze nie może zawierać zanieczyszczeń i wody oraz powinno być nasycone odpowiednią ilością oleju.
Urządzenie składa się z dwóch podstawowych podzespołów:

• komory czyszczącej z osadzonym w niej wkładem filtrującym wykonanym z sita z nierdzewnej stali,
• smarownicy, której obudowa jest zarazem zbiornikiem oleju.

Powietrze wpływa do komory czyszczącej. Grubsze zanieczyszczenia oraz woda zatrzymują się w zagłębieniu nad korkiem skąd usuwane są po jego odkręceniu. Następnie powietrze wpływa do środka wkładu filtracyjnego, a po oczyszczeniu, do komory posiadającej połączenie z rurą smarownicy. Cząsteczki oleju są pobierane przez powietrze przepływające przez smarownicę.